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机油尺为什么总会显示“机油增多”?

日期:2021年1月11日 10:27

        机油尺为什么总会显示“机油增多”?下面,让我们来全面探究一下。汽车发动机机油“增多”又会对我们的用车产生何种影响?


01

你认为的“机油增多”,或许是测量方法不对

 

        相信很多朋友在检查机油的时候都是在停车后,直接掀开引擎盖,拔出机油尺粗略的看一看。“嗯~机油尺上的机油痕迹超过最高刻度了(Full线),我这车一定是机油增多了!

 

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        其实,使用这样的观察方法,机油“不增多”才是不正常的。让我们先来看一看机油在发动机之中是如何运转的:

 

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        从上图我们可以看见,在发动机运转起来的时候,发动机皮带会顺带驱动机油泵(Oil Pump)将存储于油底壳(Oil Pan)内的机油抽上去。

 

        在机油经过滤清器过滤沉淀的杂质后,干净的机油会参与到缸盖的凸轮轴上,并且为发动机的活塞销、轴瓦、凸轮轴等活动的部件建立润滑油膜,降低各个部件的摩擦。此时,油底壳内的机油储量势必会减少,更多的机油在参与润滑的过程中会分散到各个部分。

 

        在完成一次机油循环后,机油会通过回油孔,重新回到油底壳之中。

 

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        在发动机完全停止工作之前,机油在发动机内会处于一个分散的状态,也就是到处都会有机油。当我们关闭发动机之后,由于粘性的作用,机油并不会完全回到油底壳之中。

 

        此时,如果马上测量机油,机油尺上的机油痕迹势必会超过最大刻度线,从而造成“机油增多”的假象。

 

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        除此之外,有一个细节我们也应当注意。那就是由于机油存储于油底壳之中,而机油尺也是探入油底壳内进行油液测量。

 

        所以,油底壳的放置水平度也会影响机油液面。如果在斜坡上测量,势必会影响到测量的精准性。

 

        正确的做法是,将车辆尽可能地停放在平底上,当发动机停止运转后5-10分钟才能抽出机油尺,用无尘的纸巾或者抹布把油尺擦拭干净,在插入油尺孔中静止几秒,再拿出读数。

 

        同理,现在很多车型的行车电脑带有机油液位显示功能,并且只会在冷车启动时显示。这也能够说明在发动机运转或者停转后不能马上测量机油。


02

机油稀释才是真正的机油增多,但我们也不必太过担心

 

        从发动机的运行方式来看,机油增多的实质就是机油稀释,除了减少机油的寿命外,对发动机的性能与耐久性没有太大的影响。

 

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        在正常用车时(发动机温度上来后,继续驾驶),机油里的燃油量并不会太多。只要混入机油里的燃油不超过10wt%,那么不会对润滑系统造成不良影响。

 

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        所以,我们在用车的时候,应当避免冷机启动马上行驶,还没等温度就上来就行驶的情况。如果在冬季,出行距离较短的话,时间尚有富余请在原地热一热车,当温度上来后再行驶。

 

        此时,“车辆不能原地怠速”的理论反而变得不实用。如果时间不允许热车,但不得不开车,那么机油稀释将会带来机油更换周期变短、增加车主经济负担的结果。但总而言之,对车辆发动机的寿命和耐久性不会有影响。

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所属类别: 车养护知识

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