有车主问：原来的车子发动机挺安静的，去做了保养更换了新的品牌机油，跑着跑着就感觉发动机声音变大了，难道是机油质量有问题？

这个问题虽然跟机油有关，但不一定由机油质量引起，从以下几方面我们先来了解一下。

1.机油加的过量了，噪音会加大。

吃饭要半饱，加油看游标。意思就是凡事总有个度，可不是越多越好，否则会引起消化不良闹肚子。发动机部件在高速运动时，需要通过机油达到降温、降噪、清洗、润滑的作用，引擎内部需要保留一定的空气，利用机件摩擦产生的高温，形成高压气体把机油推送到各个部件咬合的缝隙，从而实现全面润滑保护。

若空间被过量的机油填满，就会导致因空气压力不足而影响机油运行的强度，使得机件因润滑不够导致摩擦增大，噪音自然也就来了。另外也会对曲轴旋转工作产生更大的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。

注入过量的机油会加大缸体活塞油封的压力，渗透进燃烧室的机油量会大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音也会随之增大。 

2.引擎已经中度积碳 

有的车主疏于定期换油，很长时间才换一次机油，导致老机油粘度变稀，极其容易窜进燃烧室——俗称烧机油，造成积碳越来越多。当换上新机油时，发动机又不能马上适应机油粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。建议用高标号汽油开高转速，最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善，当然也可以进行预防性清洗。 

3. 不按手册标注的粘度加机油

不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。如果车辆手册建议5W-30，而车主却用了5W-40的发动机噪音变大了，那么车主就需要注意了。这时最好的办法就是马上换回车辆手册推荐的标号。另外，若没有清洗发动机油路，即便加回手册推荐的标号机油，也可能还会有噪音，需要磨合一段时间才会消停。

4.随意混加粘度的机油 

这种情况也比较常见，由于不同粘度的机油中基础油及添加剂的化学成分也各有差异，混合后可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，从而对发动机造成磨损，噪音增加。

建议车主最好不要混加机油，尽量使用同标号粘度的机油，待方便的时候重新换回粘度机油。 

4. 买到假机油

新手司机给自己的爱车做保养时，对品牌机油真假不善分辨，加入了劣质的机油的情况很常见。由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，从而导致引擎机件的磨损加剧、噪声加大。作为消费者，对相关的防伪知识要知道一些，不能只道听途说，要懂得如何辨别机油的真伪。 

6.冷车启动时噪音大 

当冷车状态时，机油大部分都回流到发动机油底壳，这时候发动机内部机件附着的油膜保护层很稀薄，不能提供应有的润滑保护；冷车启动的时候发动机温度较低，机油的润滑性能也达不到最佳状态极易造成干磨；加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大，但热车后噪音转速又会降下来了，这个是正常情况，与机油的质量无关。如果热车后没有恢复正常，建议大家去检查一下。 

7.也有的噪音加大源于心理作用 

从油品粘度的技术角度分析，5W-20、5W-30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。5W-40、5W-50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。在不同行驶状态下，声音大小会不同，另外人的听力在不同的环境下也有误差的，单凭耳朵是不能判定声音变大的，最好用分贝仪测量。 

埃孚润滑油的工程师建议 

如果在更换新机油之后，发动机声音开始变大，车主们也不必太担心，综合上述几个方面观察一下机油的状态。磨合一段时间后再观察，如果在磨合了一段时间之后还是出现这样的情况，建议车主到修理厂检查一下。当然在更换新机油之后，不要刻意辨别发动机的声音，听到声音变大这很有可能是心理作用。

埃孚润滑油20多年来一直致力追求机油的更高品质，满足广大车主对驾驶乐趣的润滑保护。现在已经开发出适应众多国六标准引擎需要的SP级别全合成机油，诚邀您使用埃孚品牌润滑油！