有车主问:原来的车子发动机挺安静的,去做了保养更换了新的品牌机油,跑着跑着就感觉发动机声音变大了,难道是机油质量有问题?
这个问题虽然跟机油有关,但不一定由机油质量引起,从以下几方面我们先来了解一下。

1.机油加的过量了,噪音会加大。
吃饭要半饱,加油看游标。意思就是凡事总有个度,可不是越多越好,否则会引起消化不良闹肚子。发动机部件在高速运动时,需要通过机油达到降温、降噪、清洗、润滑的作用,引擎内部需要保留一定的空气,利用机件摩擦产生的高温,形成高压气体把机油推送到各个部件咬合的缝隙,从而实现全面润滑保护。

若空间被过量的机油填满,就会导致因空气压力不足而影响机油运行的强度,使得机件因润滑不够导致摩擦增大,噪音自然也就来了。另外也会对曲轴旋转工作产生更大的阻力,从而影响动力输出,增加油耗。
注入过量的机油会加大缸体活塞油封的压力,渗透进燃烧室的机油量会大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化,增加爆震的几率,噪音也会随之增大。

2.引擎已经中度积碳
有的车主疏于定期换油,很长时间才换一次机油,导致老机油粘度变稀,极其容易窜进燃烧室——俗称烧机油,造成积碳越来越多。当换上新机油时,发动机又不能马上适应机油粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。建议用高标号汽油开高转速,最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善,当然也可以进行预防性清洗。
3. 不按手册标注的粘度加机油
不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。如果车辆手册建议5W-30,而车主却用了5W-40的发动机噪音变大了,那么车主就需要注意了。这时最好的办法就是马上换回车辆手册推荐的标号。另外,若没有清洗发动机油路,即便加回手册推荐的标号机油,也可能还会有噪音,需要磨合一段时间才会消停。

4.随意混加粘度的机油
这种情况也比较常见,由于不同粘度的机油中基础油及添加剂的化学成分也各有差异,混合后可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,从而对发动机造成磨损,噪音增加。
建议车主最好不要混加机油,尽量使用同标号粘度的机油,待方便的时候重新换回粘度机油。

4. 买到假机油
新手司机给自己的爱车做保养时,对品牌机油真假不善分辨,加入了劣质的机油的情况很常见。由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差,从而导致引擎机件的磨损加剧、噪声加大。作为消费者,对相关的防伪知识要知道一些,不能只道听途说,要懂得如何辨别机油的真伪。
6.冷车启动时噪音大
当冷车状态时,机油大部分都回流到发动机油底壳,这时候发动机内部机件附着的油膜保护层很稀薄,不能提供应有的润滑保护;冷车启动的时候发动机温度较低,机油的润滑性能也达不到最佳状态极易造成干磨;加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大,但热车后噪音转速又会降下来了,这个是正常情况,与机油的质量无关。如果热车后没有恢复正常,建议大家去检查一下。
7.也有的噪音加大源于心理作用
从油品粘度的技术角度分析,5W-20、5W-30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,在高速正常行驶,噪音会稍小些。5W-40、5W-50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,噪音会稍大些。在不同行驶状态下,声音大小会不同,另外人的听力在不同的环境下也有误差的,单凭耳朵是不能判定声音变大的,最好用分贝仪测量。

埃孚润滑油的工程师建议
如果在更换新机油之后,发动机声音开始变大,车主们也不必太担心,综合上述几个方面观察一下机油的状态。磨合一段时间后再观察,如果在磨合了一段时间之后还是出现这样的情况,建议车主到修理厂检查一下。当然在更换新机油之后,不要刻意辨别发动机的声音,听到声音变大这很有可能是心理作用。
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