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养护是关键!自动变速箱油多久换一次

日期:2021/3/26

手动挡车,一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油。自动挡车,ATF油的检查、添加、更换对于自动变速箱的保养来说,作用尤为重要。到底自动变速箱油要多久更换一次?我想这已经是(自动挡)有车一族老生常谈的问题了。有一些(自动挡)车主接受专业4S店技师的建议来定期更换自动变速箱,为了让自动变速箱得到更好的保护。还有一些(自动挡)车主可能认为不需要更换,但是,也正因为这样才会有那么多自动变速箱烧坏。

自动挡车在使用过程中不断自动换挡,难免出现磨损,为了减少磨损,自动变速箱中需要加注ATF油。油在变速箱的各运动部件之间有一层油膜,齿轮运动时就会很顺畅。如果因为长期使用而失去功效,就无法在齿轮部件上“包”一层保护膜,这使得部件之间没有保护层而直接摩擦,造成损坏。

        自动变速箱经过长时间的使用,若未及时更换ATF油,有可能会形成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,从而使自动变速箱出现异常。
       也容易造成油料变质、黏度降低,加大摩擦片间的磨损,还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞,甚至产生换挡冲击,有可能会引起变速箱工作异常,甚至损坏自动变速箱。

     
  自动变速器油的更换应参照使用手册严格执行,更换里程一般为2-4万公里或者被放置一年以上。车辆在比较恶劣的条件下使用时,一定要根据汽车的保有时间和行驶里程提前更换变速器油。
       每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同,换油周期也不相同,车主应参照使用手册严格执行,及时更换。如果车辆在比较恶劣的条件下使用时,一定要根据汽车的保有时间和行驶里程提前更换。
    
   其次,我们可以关注自动变速箱液位是否正常。
       注意油面高度(热车的情况下检查),查看有无漏油,油既不能过多也不能亏损,过多则会引起变速箱过热,亏损有可能造成烧箱。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够应及时添加相同品质的油品。

       再次,我们可以随时检查自动变速箱油的颜色,判断其是否变质。
       除轿车的自动换档装置上使用ATF以外,有些大功率的小客车和重型车辆的转向系统采用了动力辅助转向系统,也使用ATF。在工程机械、工业设备方面,它也常被用在许多液力传动系统上,因此ATF被视为一种多用途液体。车用自动传动油通常被染成红色,便于区别和辨认,不至于把普通机油或齿轮油当作ATF使用。
       正常的变速箱油应该是无味、半透明,红或黄色,如果车子的使用条件、工况良好,ATF油清澈、杂质稀少(可用眼观),可适当延长保养周期。

       反之,如果工况比较特殊,风沙天气多,道路拥堵、空气质量差,使用条件恶劣,ATF粘稠、变黑、有异味(如焦糊味)建议换油、维修,发现变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换。否则易造成油耗加大,动力降低,甚至箱体损坏。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

 

更换自动变速箱油应注意:需要到4S店使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除,这和我们更换发动机机油不同,更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

切勿使用劣质变速箱油,因为低品质或假冒的变速箱油,抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞滤网,降低变速箱油压,影响换档质量,容易产生气穴,造成油压不稳,同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件,最终导致变速箱工作不正常。由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密,因此,对于ATF油液的质量有较高的要求。所以,定期更换ATF油是自变箱保养的关键。

从上述介绍,我们总结了ATF在自动变速器中工作时必须要满足的要求是:

  1. 传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

  2. ATF在自动变速器中工作时,系统内部工作温度可达-40—170℃,油的流速可达20m/s,并且不断与有色金属、空气相接触,所以油的抗氧化性能要求高。

  3. ATF应具有一定的润滑功能,轴承和齿轮等零件在工作时互相摩擦,如果没有ATF变速箱的润滑作用,便会因为摩擦而造成损坏,所以ATF在零件中必要性相当大。

  4. 随着现代自动变速器技术的进步,其整体尺寸不断缩小,但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变,因此,ATF的比重愈大愈好。

     

变速箱油的市场前景分析

   截止2015年中国的小型汽车保有量达到1.72亿,众所周知,自动挡车型以其易于操作,市场保有量达到了新的高峰,2009年自动变速箱占有率大约为47%,而2015年自动变速箱新车装车率增长到约80%,发达国家超过新车销售自动变速箱占有95%以上。2015年中国汽车后市场总量8000亿,其中自动变速箱后市场占到约3.9%,达到300多亿的养护市场。 行业数据统计,自动变速箱未达到使用寿命提前损坏的最直接原因就是:超过95%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换,出现杂质引起的。大部分车主并不清楚是否需要保养、如何合理保养自动变速箱。往往直到需要维修时,才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高得多。建议众多车主及早对爱车自动变速器的养护误区形成正确认识,以减少花费在这方面的维修成本。因此随着车主“八分养二分修”的保养意识提高以及保养的重要性,自动变速器的保养市场也在不断攀升。

 

 

所属类别: 车养护知识

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